Критерии: надежная иномарка, бюджет 400 тысяч. Сделали упор на марку Renaut, модели Logan/Sandero. Поиски были достаточно продолжительными. Чтобы найти хороший вариант, понадобилось около 20 дней. Предложений очень много и, на первый взгляд, цены очень низкие, но все заканчивается проверкой по базам.
Вот что нашли:
Renault Sandero, 2012г. 1.6(102 л.с.) на МКПП

Этот яркий родстер просто не может быть не замеченным в сером потоке среди серых машин и в красках серого города.
Спрос на данную модель в нашем регионе низкий. В южной части страны чаще встречаются эти модели. Живых экземпляров с каждым годом все меньше, но иногда все же они попадаются.
Осматриваемый Mercedes последние три года кочевал по автосалонам и практически не эксплуатировался (из истории заказ нарядов, чеков и истории Автотеки). Цена со временем снижалась начиная с 1,1 млн. до 840 т.р. и в итоге машина приглянулась нашему клиенту, который до этого пересмотрел весомое количество подобных экземпляров, к сожалению, безуспешно.

А началось все с разового осмотра дизельного Тигуана от перекупщика. Для нас все сразу было ясно еще по объявлению, но заказчики все же хотели посмотреть данный автомобиль. По итогу - скрученый пробег, миллиард сколов, мертвый салон, потеки масла... А чего вы ждали за 600 тысяч?
Разумеется этот вариант отмели и решили попробовать поработать по подбору.
Бюджет 600-700, кроссовер, МТ или АТ - не важно. Разумеется нет смысла искать Тигуан в эти деньги, тем более отдавать в подбор!
Но у заказчиков на этот раз был на редкость адекватный взгляд на вещи и понимание неизбежности немалых вложений в любую "пробежную немку". Окей - ищем, смотрим...

Клиенты изначально планировали покупку нового автомобиля, но, посетив всех дилеров и изучив их предложения, решили искать машину с пробегом. Почему? Пойдете покупать новую машину - узнаете)
Купить новьё за живые деньги по прайсу с пометкой "от" вы не сможете. Ну либо для этого придется взять кредит, сдать свое авто в трейд-ин, быть участником порграммы "первый авто", убить дракона, добыть слезу русалки... Ах да! Даже в этом случае машину без дополнительного оборудования вам никто не продаст! А это еще тысяч 25 минимум...

Клиенты изначально планировали покупку нового автомобиля, но, посетив всех дилеров и изучив их предложения, решили искать машину с пробегом. Почему? Пойдете покупать новую машину - узнаете)
Купить новьё за живые деньги по прайсу с пометкой "от" вы не сможете. Ну либо для этого придется взять кредит, сдать свое авто в трейд-ин, быть участником порграммы "первый авто", убить дракона, добыть слезу русалки... Ах да! Даже в этом случае машину без дополнительного оборудования вам никто не продаст! А это еще тысяч 25 минимум...

Всевозможные "базы" сейчас могут дать много интересной информации по машине, но всегда ли эта информация корректна?
Рассмотрим на примере!
Обычно всегда проверяем авто по боту, перед выездом, но в тот вечер все вышло сумбурно и машину смотрели "по пути". Почему вечером и почему заранее не пробили? История долгая и никому интересна она не будет.

Сергей обратился к нам за подбором Chery Tiggo T11 в рестайлинге. Почему такой выбор? Кроссовер за небольшие деньги с возможностью перевозки строительного оборудования (рабочая машина). Бюджет 450 тысяч.
За такой подбор мы не взялись, так как машин этих немного, да и с "китайцами" не работаем в принципе. Дабы не бросать клиента наедине с рынком, мы проработали все предложения по Челябинску и даже выбрали один автомобиль для осмотра - это был Tiggo 2014 года. Машина от одного владельца, в родной краске, не "укатанная". И все бы классно, но она вся в рыжиках! Абсолютно вся! А нижние кромки дверей и вовсе скоро сгниют, как на жигулях.

- 2016 г.
- 1 собственник (продажа через автосалон)
- ДВС - 3л.(249л.с.)
- Пробег 51877 км.
По итогу осмотра:
В данном случае никакого криминала, если коротко:
Кузов в родном окрасе, есть следы притертости на заднем бампере, заднем левом крыле и задней левой двери.
По технике машина полностью обслужена у дилера, весь функционал работает в штатном режиме, да и прошла машина всего 50 000 км. Через автотеку светится ДТП в районе заднего бампера ( в месте притертости) в остальном история машины чистая и прозрачная. По результату диагностики - все параметры нормированы, пробег подтвердился, в памяти ЭБУ есть несколько сохраненных ошибок, в основном связанных с низким напряжением аккумулятора.

1 собственник
Пробег - 118 000 км.
ДВС - 2 л.(147 л.с.) бензин, дополнительно установлено газовое оборудование
КПП - CVT
Привод - 4WD
Citroen C-Crosser является аналогом японского Mitsubishi Outlander. В техническом плане практически идентичные автомобили. Двигатель у данной модели считается надежным, что не скажешь о коробке. Вариатор здесь нежный, боится больших нагрузок и очень требователен к обслуживанию. Салон у данной модели собран из дешевого пластика, поэтому от скрипов никуда не деться, управляемость тоже не на высоте.
Остается вопрос, почему некоторые люди выбирают себе именно эту модель?

Искали машинку на автомате, денег 500-550, обязательно в комплектации "не барабан" и не яркого цвета.
Вариант подвернулся в трейд-ине оцифиального дилера, где VW - профильный авто. По машине:
-VW Polo
- 2013 год, куплен в 2014
- 1.6 (105 л.с.) АКПП
- 96 т.км пробега
Клиенты изначально побаивались Поло, т.к. были наслышаны о проблемах со стуком,о которым пестрят форумы. Кто не в курсе - поршневую группу доработали и проблема ушла.

Клиент хотел автомобиль в белом цвете, от 2014 года и выше, механика. Бюджет - 550 тысяч рублей. Рассматривали в основном Корею, но в белом цвете нужный вариант так и не "стрельнул"...
В итоге был куплен POLO!
-2014 год (куплена в 2015)
- 41 т. км пробега
- 1.6 МТ (86 л.с.)

Изначально клиент хотел автомобиль именно этого японского бренда, но параллельно рассматривали много разных вариантов.
Сразу надо отметить - искать Civic в адекватном состоянии до 500-та тысяч рублей - бесполезное занятие, и за такие безальтернативные подборы мы не беремся. Бюджет клиента был значительно шире этих рамок, как и список "потенциальных целей". Основной критерий - недежность и ликвидность.

Закрыли подбор "за 400 на механике"
Искать в этот бюджет что-то живое - долгий и мучительный процесс, к тому же заказчик не рассматривал Логаны, Лачетти и т.д. В приоритете - второй Форд Фокус.
Поиски заняли две недели. Стоит ли говорить - сколько "треш-отчетов" накопилось за это время в Автотеке? Живых осмотров было не так много, но среди них стоит отметить второй Фокус 2007 года с пробегом 70 т.км - родным по всем признакам, кроме базы техосмотра (об этом будет отдельный пост).

У нас в подборе еще не было этих машин. Сегодня именно тот случай, когда редкая машина встретилась нашему клиенту. И ведь заказчик только данную модель и рассматривал.
А привлек внимание автомобиль своим эксцентричным внешним видом. Девушка нашего заказчика даже увидела в нем сходство с драконом Зубастиком из мультфильма "как приручить дракона":)

Почему Рапид? Да потому, что машина очень практичная и неприхотливая при должном обслуживании, с большим удобным багажником и складывающимся в пол задним рядом сидений. У нашего клиента на руках было 700 т.р., рассматривали несколько моделей, но одним днем в одно время появились аж две машины из семейства шкоды в двух разных дилерских центрах.

Заказчик хотел Октавию в надежном исполнении 1.6 BSE + механика, хорошая комплектация, бюджет - 650 тысяч.
Сколько было осмотрено Октавий? Ни одной! За пару недель мониторинга рынка - полный голяк. Было принято решение расширить список автомобилей. Взвесив все "за" и "против", остановились на том, что стоит рассмотреть Qashqai 1.6 на МКПП.

Бюджет на поиски был 580 тысяч. Смотрели "Корею " и Skoda Rapid.
Первый же осмотренный Рапид оказался хорошо "всажен" в морду, "живые" осмотры по корейцам так же преподносили сюрпризы.

И тут мы узнали о скорой продаже Фокуса - осмотреть его в Челябинске удастся через неделю, а все что известно - это год и пробег. Год - 2011-ый, а пробег 24 тысячи! По базам техосмотра пробег подтверждался, а еще заявлен как абсолютно целый по кузову.

Заказ брали на РИО 3 и Фокус 2 в бюджете до 470-ти тысяч.
В идеале клиент хотел СИД, но на эту модель не обещали, т.к. слишком тяжело найти достойный вариант со вменяемым пробегом.
Поиски протекали вяло, да и еще из под носа ушел, казалось бы неплохой фокус 2 - это было досадно... Однако позже, пытаясь получить информацию по машине для другого клиента, менеджер автосалона спросил: "А не нужен хороший Сид кому-нибудь?"

Дело в том, что иногда к нам во внимание попадают хорошие автомобили, не подходящие под критерии актуальных заказов, и эти машины от нас уходят. Но не в этот раз! Машина нас дождалась, не выйдя в продажу, т.к. находилась в сервисе на покраске крыла. Хотя вмятину на ребре, из за которой весь сыр-бор, следовало попытаться удалить без покраски, но что сделано - то сделано. Красил дилер - вопросов к качеству нет.

Именно в этот момент к нам и обратились клиенты с целью подобрать для них их первый автомобиль.
В идеале - с АКПП, бюджет с учетом услуг - 500 тысяч.
Тут мы сразу предложили автомобиль, который был у нас на примете.

Бюджет заказчика: 500 - 520 тысяч
Параллельно смотрели "корею", но в бюджете 500-520 тысяч интересные предложения увидеть можно редко, особенно на фоне того, что в эти деньги иногда предлагает Рено. Вот, что нашли в итоге:
- Megane 2014г.
- 1.6 МКПП
- 89 тыс.км пробега