Не совсем стандартная ситуация по подбору. А нестандартна она тем, что, к сожалению, у клиента после покупки все же возникли сомнения по пробегу автомобиля...
Искали машину в бюджет около 500 тысяч и нам попался вот такой Chevy Cruze в универсале. Продавалась машина в одном из оф. дилеров. Принята по трейд-ин.
- 2013 год ( куплена в ноябре)
- 1 собственник
- 1.6 (124 лс) МКПП
- корейская сборка
- 42 500 км пробега
Давайте по порядку.
1. ЛКП у машины заводское, сколов и пескоструя по морде нет, оптика - идеал. Да, есть царапки и небольшие косячки, но с пробегом не связаны.
2. Шины - конвеерные Ханкуки, датированы 13 годом. Износ соответствует пробегу.
3. Тормозные диски - на свой пробег.
4. База техосмотра - одна запись: 39 678 км по состоянию на 29.11.2018
5. Старое обьявление от собственника - за месяц до сдачи в салон, пробег 42 тысячи, т.е салон не мотал приборку.
6. Пропусков зажигания в мозгах НОЛЬ! Значит модуль зажигания еще не умирал, и он родной. Умирает он на ECOTECах всегда и у всех. Вопрос времени.
7. Раз уж начали про болячки - прокладки теплообменника требуют замены.
8. Ходовая без замечаний. Амортизаторы отрабатывают отлично, ход педали сцепления - как на свежем авто.
9. Лопухи зеркал только начали выцветать (кто в теме - поймет)
10. Руль. Вот из за него больше всего сомнений у многих и возникнет. Мы осмотрели уже много подобных машин. Он может быть идеальным на "сотке" пробега, а бывает затерт и на 50-ти... Страдает его нижняя часть, особенно у тех, кто имеет специфический "хват". Краска на них слабая и стирается она быстро. Выглядит ли этот руль на 43? Нет. Но стоит ли судить по нему о пробеге? Тоже нет. Чтобы сделать правильные выводы, нужно иметь за плечами опыт осмотра этих авто. Желательно не с дивана (передаю привет комментаторам).
Ниже будут фото и скриншоты с баз. Какие мысли, господа?