"Верный подход к покупке"

Осмотр поделился на 2 части, к сожалению, делать фотографии не было времени, осмотр производили с клиентом.

При осмотре выявили:
- Пыль в фаре передней правой, из-за отсутствия крышки лампочки.
- Сколы на крыше и дверях, которые начали цвести.
- Также владелец удалял ошибки в электронных блоках, но это его не спасло. Ошибку нашли все-таки по дросселю.
- Сверили номера двигателя и кузова.
- Уже позже загнали на подъёмник.
- Провели эндоскопию (задиров нет).
- Компрессия ровная.
- Нашли пару саморезов в покрышке.

"Подобрали залоговый автомобиль"

При подборе бывает наталкиваемся на автомобиле в залоге. Но если такие автомобили продают, значит есть способ закрыть долг.
Иначе не понятно зачем выставлять такой автомобиль на продажу, если на нем запрет на рег. действия. К тому же есть платные и бесплатные отчеты такие, как "Автотека" "GIBDD" "Реестр залогов". Они прекрасно работают и показывают информацию.

Какой "первый автомобиль" выберешь ты?

После получения прав к нам обратились клиенты с бюджетом 450 000 рублей. Рассматривали только иномарки, но никто не думал, что будет именно эта марка и модель.
Часто задают вопрос. А за сколько вы сможете подобрать автомобиль? Когда брали в подбор Ирину, сказали, что нужно ждать, возможно месяц, возможно больше. Случайным образом получилось подобрать за один день.

"Когда очень хочется, то можно"

"Не хочу машину, которую делали маркетологи" - эту фразу я услышал при первом разговоре с клиентом. И от части я его понимаю. Таких материалов,-7- как в те года уже нет и не будет. Качество отделки, сборки... Всё это кануло в Лету...
Ему удалось найти 14 летний автомобиль с минимальным пробегом. По рынку эти машины меньше 200 000 км не встретишь. Но за это он заплатил большую цену.
Клиент приехал из Казани в Москву. Из Москвы к нам уже в Челябинск. Но путешествия не закончились. Автомобиль стоял в Коркино. Утром забрал клиента из гостиницы и поехали.
Рано утром были уже на месте. После осмотра автомобиля, обсудили все моменты.

"Живучие японцы"
Два выездных осмотра с фото/видео отчетом для клиентов.

Mitsubishi Galant 1997 года GDI... "как много боли в трех буквах".

Рассказывать ,что там крашено я думаю смысла нет. Понятно и так, что весь кузов окрашивался и не раз. О какой-то качественной покраске и подготовке говорить не приходиться. Шпаклевка присутствует на всем кузове, на задней части более 2000 мкр. Мотор работает не ровно, присутствует посторонний шум. Кондиционер не работает, фишка снята с компрессора, скорей всего компрессор заклинил, система пустая.
В автомобиль конечно вложено много средств и сил, но по факту он доживает свое время. Вот почему мы стараемся подбирать свежие автомобили.
При выборе автомобиля таких годов и цены все упирается в ожидания. Если ждать, что за 300 000 рублей автомобиль с пробегом за 150 000 км будет облит вторым слоем, то это будет обреченно на провал.

"Подбор вне города"

Очень часто задают вопрос:
- А по области подбираете машины?
Вот вам пример, четыре выезда из четырех за лето. Да, выезд оплачивается отдельно, как правило они этого стоят. На машины, к которым есть вопросы, мы не выезжаем. Всегда проще отказать от автомобиля, чем идти на риски. Максимально проверяем и снижаем риски для клиента. Также ведем торг по возможности, чтобы окупить свои услуги.
Каждый выезд индивидуален, с каждым своя история, свой пройденный путь. Такой подбор запоминается намного ярче, чем обычный в городе. Дорога бывает длинной, и порой удается частично даже узнать человека.

"Турбо с DSG. Почему бы и да"

В подбор ушли 2 веселые машины на DSG c минимальными пробегами. Внешне абсолютно гражданские авто в потоке ни чем не выделяются. Но если нужно, они легко поедут быстрей потока.