Случайно на досках объявлений ВК встретили данную машину. Написан целый рассказ, по существу ничего, но в доверие втереться попытка засчитана.
Смотри какой фантик, а уж курага там или фундук узнаешь после. True story про катушку зажигания, диодную оптику, которой там отродясь не было и не будет, мнимое впечатление о проделанных работах за 3 дня владения автомобилем, да и смысл, если потом продавать, ну а компрессия в 12 бар это далеко не идеал. Поверили в идеальное состояние? Может быть в родной пробег 137 000 км?

"Хотите подешевле?"
Частые заблуждения, что Клиент вправе диктовать условия работы.

"Я рассмотрю и 3+ владельца"
- Ну хорошо, закроем мы глаза на владельцев, номера перевешивали, например, но таких машин единицы. Вот продавать 4м владельцем будет сложнее.

"Я нормально отношусь к окрашенным элементам"
- Ладно, если просто по косметике пару элементов покрашено, чаще наоборот бывает, что пол машины облито, а если действительно покрашено по косметике, то скорей всего заменённые элементы.

"Процесс автозапуска"

Пользуетесь автозапуском, пока греете свою попу под одеялом?) А что, если это может усложнить вам жизнь? А что, если это не полезно для автомобиля?

- Вот, например, многие в сильные морозы запускают свой автомобиль ночью.
- После 10-15 минут автомобиль прогревается.
- В выхлопной системе собирается конденсат, но не выходит, так как потока выхлопных газов на холостых оборотах не хватает, чтобы все вытолкнуть.
- После прогрева автомобиль глохнет, а вода начинает замерзать в выхлопной системе, тем самым закупорив выхлопную трубу.
- При следующем запуске, автомобиль уже не может запуститься, так как выхлопным газам деваться некуда.
Решение:

Подвеска играет не маловажную роль в автомобиле. При выборе автомобиля, многие смотрят не только на мотор и коробку, и на то, как реализована и настроена подвеска.

Разберем подробней типы подвески на примерах:

1. Начнем с самой простой подвески, которая чаще всего используется на отечественных авто по типу Granta|Kalina, взятая с ВАЗ 2108.
Передняя подвеска не имеет подрамника, а значит тяги и рычаги прикручиваются к кузову, который как мы знаем, не обладает достаточной жесткостью.
Задняя подвеска выполнена по типу полузависимая балка.

Ничего нового для тех, кто все знает тут не будет. Инфа для клиентов, которые не определились с типом трансмиссии и не знаю как она работает. Критерии оценки субъективные, для всех КПП одинаковы.

Тема довольно провокационная, предвкушая комментарии, спорить не буду, так делаю я и не заставляю так делать вас.

Что при замене делать НЕЛЬЗЯ?
- Заливать масло в фильтр при замене. Этого нет в инструкции, максимум смазать уплотнительное кольцо. Кто считает, что это нужно сделать обязательно, тогда что делать, если фильтрующий элемент меняется отдельно, без корпуса?
- Использовать промывочное масло. Промывка считается агрессивной чисткой, не известно, что она отмоет и куда весь этот шлак попадет после. Так же смазочные свойства у таких промывок намного хуже, можно только усугубить ситуацию. Если есть желание промыть мотор, меняйте масло чаще.
- Так же и про присадки. В машине есть МАСЛО заливная горловина. Не присадочная, не промывочная, это же относится и к топливу.

- Свечи зажигания. Принцип работы. Какие брать? Какие бывают? Через сколько менять? Какие последствия редкой замены? Процедура замены.

Для бензиновых двигателей.
1. ЭБУ подает сигнал на катушку зажигания, в свою очередь катушка воспроизводит искровой разряд на свече зажигания, в это время форсунка подает топливо в цилиндр. Благодаря этому смесь воспламеняется. Свечи зажигания участвуют в работе двигателя постоянно.