Быть или не быть!
В последнее время все автомобильные новости так или иначе связаны с китайским автопромом. Но поток людей не прекращается в надежде ухватить кусок пирога с привычной для нас начинкой. Что имею ввиду?
Это классическая связка надежных агрегатов с довольно приятным комфортом. Если говорить об автомобилях - это корейский, японский автопром и часть немецкого.
А теперь вернемся к реалиям.
Привычные нам автомобили стареют, а новых ввозимых машин нет в том количестве, котором требуется, чтобы выровнять баланс между спросом и предложением.
К нам все чаще обращаются за подбором, но даже нам уже редко удается найти конфетные предложения, которые с легкостью находили 2- 3 года назад. Теперь, как правило, пробеги у подбираемых машин выше, мы стали мягче относиться к окрашенным деталям и не сильно придираемся к дефектам и сколам.
И даже с учетом "НЕ ИДЕАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ" , нам приходится охотиться за автомобилями, которые пару лет назад просто бы обошли стороной.... Теперь мы конкурируем с ажиотажным спросом со стороны обычных потребителей, которым еще недавно не нужны были автомобили, а теперь эти автомобили стали средством сбережения и обогащения)))
Но мы идем вперед и есть понимание что "китайцы китайцами", а народу все также будут требоваться привычные автомобили с хорошей репутацией.
По этой причине мы свой фокус направили на изучение и разработку системы, связанную с ввозом поддержанных и новых автомобилей с центральной части России, с Дальнего Востока, с Казахстана и других регионов. Надеемся найти оптимальные связки, которые закроют часть спроса и мы сможем наполнить наш регион хорошими автомобилями с отличной репутацией.
Конечно же без вас, все наши идеи - воздух. Хотелось бы получить обратную связь, кому было бы интересно с нами посотрудничать на условиях привоза автомобилей с территории других стран или других регионов. Пишите в комментариях или в личные сообщения - обсудим!
